前保桿定風翼，其實這玩意我挺喜歡裝上去。
除了視覺乖張之外，高速行駛的穩定性，只要裝置位置得宜，絕對有車頭下壓力的效果!
P1，如果向原廠MSO提出要求，有機會願意幫你「解決」，但我相信解決的代價應該也很需要「解決」。
我一向愛改，但方向和位置要對位，所以我只能想辦法買一組McLarenGT3用的實體，再按照真版本的本體實際大小來縮小，更配合前下巴的最寬周圍大小，營造該有的美感!
有成功嗎？
當然很成功，無論是從開模具，抽真空的乾式卡夢，結構和造型架構都足以匹配這台絕對不是用「P的方式」虛構的P1。